该项改造工程第二标段沥青路面试验段底基层正加紧铺设。 汕尾日报记者 陈善可 通讯员 叶仲谋 摄 汕尾日报讯 （记者 陈善可 实习记者 陈晓铭）记者近日在汕尾大道（原海汕路）西闸至埔边段施工现场看到，建设工地一派热火朝天的繁忙景象，塔吊轮转，工人们正有序推进西闸至埔边段综合改造工程建设。据施工方介绍，该工程将于2020年春节前实现主路通车。 2019年2月动工建设的汕尾大道（原海汕路）西闸至埔边段改造升级工程是市委、市政府和社会各界高度重视的一项民生工程。该项目起于西闸，与海丰县海丽大道相接，沿途经过红草镇梧围、径口、拾和、三和、埔边等村庄，止于埔边小桥，路线全长约9.5公里，将为火车站与红草镇、海丰县提供快速联系通道，形成互动格局，有力促进组团间的协调发展，有利于改善我市交通运行环境，规范交通秩序，促进城市文明发展，吸引更多的游客和外商到我市观光投资，助力我市经济社会全面发展。 西闸至埔边段升级改造前，沿线生产、生活聚集点密集，路况复杂，交通安全设施不完善，行人、电瓶车、机动车混行，部分区段路面出现病害等因素严重影响通行效率和行车安全。 在西闸路段的施工现场，记者看到梁板刚架设完成的新丽江大桥旁边则是旧的丽江大桥，通过对比发现，新桥不仅更加宽敞，而且更有气势。据介绍，包括丽江大桥在内的西闸至埔边段综合改造工程全长9.5公里，总投资17.7亿元。整条路线按照十车道设计，主道是双向六车道，辅道是四车道。主车道按照快速路的标准建设，控制车速为80公里/小时，将不设计红绿灯标志，确保通畅无阻。该工程中全长430米的城际公路隧道，位于三和路口，将来往返市区和海丰县城的车辆途经这个路口时，则会下穿这段隧道，这将保证整条主线的畅通无阻，缩短车辆通行时间。 目前，该工程中的129跨线桥和三和隧道到主干道的施工已经接近尾声，二号标段的猫溪桥仍在紧张施工中。据了解，在确保施工质量的情况下，猫溪桥能够如期完成主路面施工任务，西闸至埔边段综合改造工程将于2020年春节前实现主路通车。 |
