《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》 粤东城际铁路网规划目标为 形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，总里程460公里。 一线：汕尾—汕头—饶平 二环：汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路 二射线：潮汕机场—揭阳南—揭阳北普宁—惠来城际铁路 近期规划建设“一线一环一射线”，即 一线：汕尾—汕头—饶平 一环：汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头 一射线：潮汕机场—揭阳南 总里程320公里，总投资约692亿元。这标志着汕尾—汕头—饶平铁路完成了纳入规划工作，为汕汕铁路项目的审批核准提供了依据。 设计时速120-200公里，设站间隔5公里左右，由9条城际铁路线路构成形成“两环两射”线网格局，把汕、潮、揭三市连接起来，构筑汕潮揭半小时生活圈，打造粤东一小时经济圈。 本次规划年限近期为2025年，近期目标建议分两个阶段实施。 一线：汕尾-汕头-饶平（漳州） 汕头-汕尾段（161km） 揭阳市设惠来站，惠来站距县城区南约4km，按一级站设计，站房规模12000平方米。新建惠来站2台6线（预留2台6线）。 汕头-饶平（漳州）段（46km） 来源：揭阳广电、汕头市政府应急办、潮州电视台等 |
