4月24日上午，笔者从南方电网广东汕尾供电局获悉，省重点建设项目汕尾甲湖湾电厂一期接入系统工程汕尾段于近日进入架线阶段。该工程是省重点建设项目甲湖湾清洁能源基地的配套送出线路，横跨汕尾、河源、惠州三市，其中汕尾段是全程工程量最大的标段。 为了保证线路达到“6.30”投产条件的要求，汕尾供电局加强政企联动，施工各方密切配合，全力加快线路建设。工程2017年10月30日动工以来已完成基础施工121基、组塔施工71基。按当前进度，5月初将完成全部组塔，目前项目正在抓紧推进。 “多个最”成为工程关键 甲湖湾工程汕尾段是全线工程量最大的标段，全线重要交叉跨越最多，全线跨越四回500千伏电力线均在汕尾段，跨越两次高速公路及国道、多次村道均在汕尾二标段，跨越施工手续复杂、风险高、周期长，而倒排工期只有8个月，涉及线路停电及电网安全风险，协调难题大大增加。 为顺利推进建设进度，工程青赔协调等非常关键。按照省政府电网建设有关规定，汕尾市颁布了统一的青赔补偿标准，由线路属地各县（市）政府具体实施负责青赔包干，沿线各级党政和供电部门密切配合，一个月时间就完成所有塔基交地施工。据悉，这是汕尾首个按此模式进行青赔的电网建设工程，一举扭转了以往青赔难征地难的问题，为加快建设打下坚实基础。 作为技术最复杂、施工难度最大、施工资源投入最多的标段，甲湖湾工程汕尾段能否按时投产将直接影响整个工程能否如期顺利投运。甲湖湾工程全线共25基灌注桩全部分布在汕尾段，全线共99基钢管塔全部分布在汕尾段，其中全线路最高铁塔N103在汕尾二标段，该塔全高135.7米，总重量170吨，并且铁塔矗立在三条500千伏线路中间，距离500千伏线路边导线仅仅45米。在这样高风险，高难度的情况下，汕尾供电局和施工单位广东省输变电工程有限公司甲湖湾项目部统筹谋划，合理布局，抽调施工经验丰富的技术人员进行施工，在天气多变的情况下，仅仅15天就完成了铁塔组立，按停电时间节点完成施工。 “排万难”加快施工进度 汕尾二标段全段95%塔位位于高山大岭上，大部分临时修筑施工道路均坡陡弯多，而施工高峰期又正值雨季，山路湿滑，交通运输安全、防范感应电或雷电引发触电意外及防范山洪、山体滑坡等安全风险非常高。特别是钢管塔单件长且重，单件最长11.4米，单件最重1.86吨，运输非常困难。施工单位广东省输变电公司和汕尾供电局密切合作，商讨解决施工难题，加快施工进度。经双方研究后，及时调配了履带运输车配合施工材料及工器具运输，大大提高了运输效率，保证了施工进度。 工期紧、任务重、施工难度大，工程建设能按进度推进，建设管理和施工各方队伍的士气很重要。施工项目部院子内和各个宣传栏，除了施工计划安排，还有各个党支部、突击队组成人员的名单。“我们从进驻项目部就开始抓党支部联建，并联合成立了临时党支部。”汕尾供电局基建部主任林友洪介绍，此举旨在加强理论学习、主题党日活动和丰富文体生活，凝聚力量，提振精气神，发挥坚强堡垒作用，党员要带头攻坚克难。 广东省输变电工程有限公司项目副经理宇文凯告诉笔者，汕尾的山大多以石头山为主，汕尾标段共有122基，所有塔位钢管塔、角钢塔，均按照沿海抗台风最高等级设计，全线混凝土方量18000多立方，塔材全线12000多吨，平均每基铁塔达到100吨。他表示：“虽然山高路远、地形条件差，但我们不怕苦、不怕累、越是这个时候，作为党员更要亮身份、走在前。” |
